Utrecht start als eerste stad met een pilot om de bevoorrading van de horeca te bundelen. Met een slimmer distributieconcept moet het aantal bevoorradingen verminderd worden. Het gaat om een samenwerking van horecaondernemers, de gemeente, Makro en Cargohopper.
Dit moet het winkel- en horecaklimaat in het Utrechtse stadshart ten goede komen.
Bevoorrading
De Utrechtse horeca kent ruim 370 hotels, restaurants en cafés. Op elke 2 winkels is er 1 horecagelegenheid. Op en rond de Mariaplaats bijvoorbeeld, zitten 26 horecabedrijven die momenteel tussen de 250 en 300 keer per week bevoorraad worden door verschillende leveranciers.
"De vele bestelauto’s en ladende/lossende vrachtwagens in de vaak nauwe straatjes, op bruggen en op pleinen verminderen de aantrekkelijkheid en beleving van het centrum van Utrecht, het bezoek aan de horeca en het gebruik van de terrassen", aldus een woordvoerder.
"Een aantal horecaondernemers met hart voor de stad wil dat graag anders. Minder trucks in het centrum betekent meer rust en zorgt voor een publieksvriendelijke omgeving. Dat is goed voor de omzet van de horeca en voor het imago van de binnenstad."
Cargohopper
De plannen om dit te bewerkstelligen bestonden al langer, maar kunnen nu met de participatie van Cargohopper in praktijk gebracht worden. "Het past ook perfect in het programma van de gemeente om het goederenvervoer in de stad efficiënter en duurzamer te krijgen."
Bundeling van de bevoorrading aan de horeca is één van de projecten daarvan. De proef gaat een half jaar duren en loopt tot en met juni 2013.
Afbeelding
Op de afbeelding van links naar rechts: wethouder Mirjam de Rijk, Dymph Hoffmans, senior adviseur voor de gemeente, Jacques van der Linden van Cargohopper, Paul Rodenburg van B@S Consultants en horecaondernemer Jan Braam.